【配套K12】2018年八年级地理上册第四章第一节交通运输备课资料新版新人教版

L12 教育教学文件 第四章 第一节 交通运输 要点一:交通运输方式的选择(难点) 1.交通运输的重要性 交通运输不仅与我们的生活息息相关,而且对社会经济发展起着极其重要的作用。人们把交通 运输形象地比喻为“经济发展的先行官”。 2.现代运输和现代 运输方式 现代运输是指使用汽车、火车、船舶、飞机等运输工具,把人或物从一个地方运输到另一个地 方。 现代运输方式主要包括铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。 3.运输方式的发展变化 4.五种运输方式的比较 5.交通运输方式的选择 L12 教育教学文件 L12 教育教学文件 不同的交通运输方式各有各的运载工具和运输线路,因而各有特点。一般来说,水路运输运量 最大,价格最低;铁路运输运量较大,价格较低;公路运输机动灵活,价格较高;航空运输速度最 快,价格最高。当人们的运输需求与某种运输方式的特点相符合时,就是最合适的选择。 【例题 1】读“各种运输方式运费与距离的相关统计图”,回答下列问题。 (1)运输距离在 80 千米以内,最廉价的运输方式是_____________。 (2)运输距离在 80~550 千米,最廉价的运输方式是_____________。 (3)运输距离在 550 千米以上,最廉价的运输方式是_____________。 (4)根据该统计图,为下面的情景选择最合适的运输方式。 A.空运 B.铁路 C.公路 D.水运 ) ) ) ) ) ①采集好的血清急需从广州运送到北京。( ②1 吨活鱼从菜市郊区运到市区。( ③20 万吨的煤炭从大同运到秦皇岛。( ④从重庆到武汉旅游,沿途观赏三峡风光。( ⑤台湾省果农将水果运到福建省。( 点拨:从图中可以看出,运距在 80 千米以内,运价最低的是公路运输;运距在 80~550 千米, 最廉价的运输方式是铁路运输;运距在 550 千米以上,水路运输最廉价。长距离运送急救药品应使 L12 教育教学文件 L12 教育教学文件 用速度最快的空运;鲜活物品,短途用汽车;大宗、笨重货物,靠近铁路,选铁路运输;观赏三峡 风光,不要求速度快,且重庆、武汉为重要河港,可以乘船观赏;台湾省位于东海,隔台湾海峡与 福建省相望,所以从运量和运距上考虑,台湾省果农将水果运到福建省,最适宜的运输方式是海运 (水运)。 答案:(1)公路运输 (4)①A ②C (2)铁路运输 ③B (3)水路运输 ④D ⑤D 要点二:我国铁路干线的分布(重点) 1.立体交通运输网 铁路、公路、水运、空运等构成我国现代立体交通运输网络。在各种交通运输方式中,铁路运 输是我国最重要的交通运输方式之一。 2.我国铁路运输的发展 新中国成立前,我国铁路里程短,分布零散。新中国成立以后,经过多年建设,形成较为完整 的铁路运输网络。改革开放以后,铁路建设速度加快,铁路干线连通了全部省级行政中心,部分城 市之间还有高速铁路连接。 3.我国铁路运输网的分布 从全国来看,受社会经济和自然条件的影响,东部铁路建设比较早,发展速度比较快,铁路网 密集;西部铁路建设比较晚,发展速度比较慢,铁路网稀疏。随着西部大开发战略的实施,西部地 区的铁路运输网络也在不断完善。 4.主要铁路干线 5.主要铁路枢纽 L12 教育教学文件 L12 教育教学文件 例题 2】下列各组城市中,既是省级行政中心,又是铁路枢纽的是( A.广州、柳州 C.兰州、郑州 ) B.徐州、福州 D .杭州、株洲 点拨:兰州和郑州都属于省会城市,其中在 兰州交会的铁路线有陇海线、兰新线、兰青线、包 兰线等, 在郑州交会的铁路线有南北干线的大动脉京哈—京广线和东西运输的大动脉陇海—兰新线, 这两个城市既是省级行政中心,又都是我国重要的铁路枢纽,而选项 A 中的柳州、选项 B 中的徐州、 选项 D 中的株洲都是铁路枢纽,但不是省级行政中心。 答案:C 【例题 3】读“我国四个重要的铁路枢纽示意图”,分析以下说法正确的是( ) A.①铁路线是陇海线 B.②铁路线是京九线 C.③铁路线是贵昆线 D.④城市是上海 点拨:陇海线、包兰线、兰新线、兰青线交会于兰州,京广线和陇海线交会于郑州,宝成线和 成昆线交会于成都,京沪线和沪杭线交会于上海。故①铁路线是兰新线,②铁路线是京广线,③铁 路线是宝成线,④城市是上海。 答案:D L12 教育教学文件 L12 教育教学文件 【例题 4】沿着我国铁路干线,从新疆的乌鲁 木齐乘火车到广州,下列选择的线路最适合的是 ( ) A.兰新—陇海—京沪线 B.兰新—陇海—京九线 C.兰新—包兰—京广线 D.兰新—陇海—京广线 点拨:本题考查的是如何选择铁路干线,从乌鲁木齐到广州的火车要走兰 新—陇海线,然后从河南省的郑州转到京广线到广州。故正确答案为 D 项。 答案:D 、 青藏铁路创下的世界之最 (1)线路最长的高原铁路 青藏铁路格拉段是世界上最长的高原铁 路。从格尔木市南山口车站前行,雪山巍峨,河流 纵横,草原茫茫,湖泊遍布。这条雪域铁路翻越昆仑山,进入中国最大“无人区”——可可西里, 跨过长江源头沱沱河,穿越世界铁路最高点唐古拉山。 (2)穿越冻土里程最长 如果说“世界上最长的高原铁路”只是笼统地用 长度的衡量给青藏铁路戴了顶世界之最的 帽子的话,那么,这第二项世界之最也许更为实在,因为青藏铁路穿越多年连续冻土里程达 550 千 米,攻克了世界铁路筑路史上困扰人类多时的冻 土难题。 (3)创高原铁路最高时速 全世界在多年冻土区修筑铁路已有百年以上历史, 但已建成的多年冻土区铁路病害率很高, 行车时速只有 60~70 千米。据介绍,20 世纪 70 年代建成的俄罗斯贝阿铁路,1994 年调查的线路病 害率为 27.5%。运营近百 年的西伯利亚铁路,1996 年调查的线路病害率为 45%。我国东北森林铁路 多年冻土地段线路病害率也较高,病害地段列车必须慢行通过,使铁路运输效率受到很大影响。而 青藏线专用列车将来能够以 100~120 千米

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